Suspensão e direção
Suspensão do Ford F-100
Dianteira Duplo braço (duplo A), traseira Eixo rígido com feixe de molas ; amortecedores em média a cada 80.000 km.
| Suspensão dianteira | Duplo braço (duplo A) |
| Suspensão traseira | Eixo rígido com feixe de molas |
| Troca de amortecedores (média) | 80.000 km |
| Macaco hidráulico + cavaletes | elevar e travar o veículo com a roda livre |
| Jogo de soquetes e chaves combinadas (10–22 mm) | amortecedores, bandejas e barra estabilizadora |
| Compressor/cremalheira de mola helicoidal | comprimir a mola com segurança para trocar o amortecedor |
| Extrator de terminal/pivô (garfo ou saca-pino) | soltar terminais de direção, bieletas e pivôs sem danificar a coifa |
| Torquímetro | reapertar parafusos de suspensão no torque correto (varia 80–180 N·m) |
| Chave de impacto pneumática | agilizar a remoção de porcas presas/oxidadas |
| Pé de cabra/alavanca | posicionar bandejas e bieletas no encaixe |
| Alinhador/medidor de cambagem (ou encaminhar ao alinhamento) | geometria deve ser refeita após mexer na suspensão |
Insumos:spray desengripante (WD-40/afrouxante) · graxa para articulações · trava-rosca (médio) · par de luvas
Mola comprimida acumula muita energia; use compressor em bom estado e nunca improvise.
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Teste grátisConfiguração de referência. Itens de suspensão variam por versão — confirme molas, batentes e amortecedores pela ficha do veículo.
