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Ar-condicionado automotivo Problemas de ar-condicionado do Volkswagen Passat
Os defeitos de A/C mais comuns no Volkswagen Passat (1980–2018) e o que costuma resolver cada um. Use os gases R-134a / R-1234yf na recarga.
Sintomas e soluções
- Compressor: Compressor com ruído e baixo rendimento por desgaste interno — Substituir o compressor, trocar o filtro secador e fazer flushing do sistema
- Evaporador: Evaporador com mau cheiro por fungos e umidade acumulada — Higienizar o evaporador, trocar o filtro de cabine e aplicar bactericida
- Mangueiras/O-rings: Vazamento de gás pelos anéis de vedação e conexões — Substituir os O-rings, reapertar conexões e recarregar o gás
- Compressor: Compressor trava por falta de óleo após vazamento prolongado nas mangueiras — Substituir o compressor, lavar as linhas e repor a quantidade correta de óleo PAG 46
- Evaporador: Vazamento no evaporador do A/C de duas zonas reduzindo a carga de gás — Localizar com gás traçador, substituir o evaporador e recarregar o sistema
- Sensor de pressão: Sensor de pressão com defeito impedindo o acionamento do compressor — Substituir o sensor de pressão e verificar o chicote pelo scanner
- Compressor: Compressor com ruído por rolamento da polia gasto — Substituir a polia ou o compressor
- Condensador: Vazamento por impacto de pedras — Localizar com UV e substituir o condensador
- Válvula de expansão: Válvula de expansão travada causa congelamento ou pouca refrigeração — Substituir a válvula de expansão e recarregar o sistema
- Condensador: Condensador obstruído por sujeira reduz a troca térmica — Limpar as colmeias ou substituir o condensador e checar a pressão de alta
- Filtro de cabine: Filtro saturado reduz o fluxo de ar e gela mal — Substituir o filtro de cabine e limpar a caixa evaporadora
Precisa da carga de gás exata? Veja a especificação de gás do Volkswagen Passat.
Ferramentas para o serviço de ar-condicionado
| Conjunto manifold (manômetros de alta/baixa) | ler as pressões do sistema e diagnosticar carga/falhas |
| Bomba de vácuo | fazer vácuo no sistema para retirar umidade e ar antes de carregar |
| Máquina recolhedora/recicladora de gás | recolher o gás sem liberar na atmosfera e recarregar com precisão |
| Detector de vazamento (eletrônico ou lâmpada UV) | localizar fugas de gás nas conexões e componentes |
| Balança de carga | medir a massa exata de gás inserida conforme a etiqueta do veículo |
| Termômetro | verificar a temperatura de saída de ar nas saídas do painel |
| Jogo de soquetes e chaves (8–17 mm) | remover compressor, condensador e mangueiras |
Insumos:gás refrigerante (R-134a ou R-1234yf) · óleo PAG compatível com o compressor · corante UV · o-rings/juntas novas
Nunca libere gás na atmosfera nem misture R-134a com R-1234yf; sempre recolha com a máquina recicladora.
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