Injeção eletrônica
Injeção eletrônica do Kia Picanto
Sistema: injeção multiponto sequencial (gasolina).
| Sistema de injeção | Injeção multiponto sequencial (gasolina) |
| Bomba de combustível | Bomba elétrica no tanque |
Sensores principais
- Sensor MAP
- Sonda lambda
- Sensor de rotação (PMS)
- Sensor de fase
Sintomas de falha
- Marcha lenta irregular e falhas
- Dificuldade de partida (principalmente a frio)
- Consumo elevado e perda de potência
Códigos OBD2 relacionados
Motor 1.0 12V a gasolina com injeção eletrônica multiponto sequencial e bicos injetores no coletor.
Ferramentas para o serviço de injeção
| Scanner automotivo OBD2 | ler códigos de falha, dados em tempo real e testar atuadores |
| Manômetro de pressão de combustível | medir a pressão da linha (ex.: 3,0–4,0 bar) e queda de pressão |
| Multímetro | testar bobinas, injetores, sensores (MAP/MAF, sonda) e chicotes |
| Máquina de limpeza de bicos (ultrassônica + teste de vazão) | limpar e equalizar a vazão dos injetores na bancada |
| Osciloscópio automotivo (avançado) | analisar sinal de injetores, sensores de rotação e bobinas |
| Teste de fumaça (smoke machine) | localizar entradas de ar falso no coletor de admissão |
| Jogo de chaves e soquetes (8–13 mm) | remover flauta de injetores, corpo de borboleta e sensores |
Insumos:limpa-bicos/limpa-injetor · limpa-TBI (corpo de borboleta) · anéis (o-rings) novos dos injetores · limpa-contato
Despressurize a linha de combustível antes de abrir e evite faíscas; o sistema é inflamável.
Veja também do KiaPicanto
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Conhecer a plataformaInformação de referência. Sensores e sistema exatos variam por versão/motorização — confirme pelo diagrama de reparação do veículo.
