Injeção eletrônica
— Cleilson Sousa ↗, Sousa Refrigeração Automotiva · Fortaleza, CE — Noa Brasil, Eng. de Software · Brontobyte Brasil
Injeção eletrônica do Citroën Jumpy
Sistema: common-rail (diesel).
| Sistema de injeção | Common-rail (diesel) |
| Bomba de combustível | Bomba de alta pressão common-rail |
Sensores principais
- Sensor de pressão do rail
- Sensor de rotação (PMS)
- Sensor de fase
- Sensor MAF/MAP
Sintomas de falha
- Perda de potência e fumaça preta
- Falha de partida a frio
- Marcha lenta instável e cortes
Códigos OBD2 relacionados
Motor 1.6 Turbodiesel a diesel com injeção direta common-rail e bicos piezoelétricos sob alta pressão.
Ferramentas para o serviço de injeção
| Scanner automotivo OBD2 | ler códigos de falha, dados em tempo real e testar atuadores |
| Manômetro de pressão de combustível | medir a pressão da linha (ex.: 3,0–4,0 bar) e queda de pressão |
| Multímetro | testar bobinas, injetores, sensores (MAP/MAF, sonda) e chicotes |
| Máquina de limpeza de bicos (ultrassônica + teste de vazão) | limpar e equalizar a vazão dos injetores na bancada |
| Osciloscópio automotivo (avançado) | analisar sinal de injetores, sensores de rotação e bobinas |
| Teste de fumaça (smoke machine) | localizar entradas de ar falso no coletor de admissão |
| Jogo de chaves e soquetes (8–13 mm) | remover flauta de injetores, corpo de borboleta e sensores |
Insumos:limpa-bicos/limpa-injetor · limpa-TBI (corpo de borboleta) · anéis (o-rings) novos dos injetores · limpa-contato
Despressurize a linha de combustível antes de abrir e evite faíscas; o sistema é inflamável.
Veja também do CitroënJumpy
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