Dianteiro disco ventilado, traseiro tambor, fluido DOT 4.
Freio dianteiro
Disco ventilado — ~256 mm
Freio traseiro
Tambor
Fluido de freio
DOT 4
Troca de pastilhas (média)
30.000 km
Troca de fluido
24.000 km / ~2 anos
Sinais de desgaste
Pedal de freio macio ou esponjoso
Menor regeneração e maior uso das pastilhas
Ruído ao frear em baixa velocidade
Hatch/sedan popular com disco ventilado na dianteira (256mm) e tambor na traseira, configuração econômica e eficiente. Híbrido com regeneração que reduz o desgaste das pastilhas dianteiras.
Ferramentas para o serviço de freios
Chave de roda (cruz ou tipo L)
soquetes 17/19/21 mm para soltar as porcas da roda
Macaco hidráulico + cavaletes
nunca trabalhar só no macaco; apoiar o veículo nos cavaletes
Jogo de soquetes (10–19 mm) com catraca
fixação da pinça, suporte do cáliper e parafusos do disco
Chave Allen/Torx para pinça
T30/T40 ou Allen 7 mm conforme o modelo
Torquímetro
aperto final das porcas da roda e parafusos da pinça conforme manual (ex.: 100–120 N·m na roda)
Espátula/recolhedor de pistão de pinça
recuar o pistão para encaixar pastilhas novas; em freio traseiro com EPB usar ferramenta de giro
Escova de aço
limpar ferrugem do suporte e dos pinos de deslizamento
Micrômetro/medidor de espessura de disco
comparar com a espessura mínima gravada no disco
Sangrador de freio (mangueira + recipiente)
sangria do circuito após troca, eliminando ar do sistema
Insumos:fluido de freio DOT 4 · limpa-freio (spray) · pasta antichiado/anti-ruído · estopa
Nunca abra o reservatório com o motor quente e sempre confira o pedal antes de rodar o veículo.
Antes eu perdia quase uma hora por dia só procurando informação de cliente em planilha e caderno. Hoje minha recepcionista abre a OS em segundos e o sistema já sabe o histórico do veículo. Atendemos mais e o caixa fechou no positivo todo mês.
A gente testou vários sistemas antes, e nenhum se comparou ao requinte de detalhes — tudo pensado para a realidade da oficina. A IA que entende de oficina está sendo treinada por especialistas, mecânicos e gestores que vivem o dia a dia do reparo.
— Noa Brasil, Eng. de Software · Brontobyte Brasil
