Desenergização do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (sistema de alta tensão)
Como isolar com segurança o circuito de alta tensão do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (híbrido) antes de qualquer serviço — EPI, desconector de manutenção, tempo de descarga e teste de tensão zero.
Antes de começar
- Estacione em local seguro, desligue o veículo e aplique o freio de estacionamento.
- Mantenha a chave/cartão longe do carro (evita religamento/partida).
- EPI: luvas isolantes (classe adequada, testadas), óculos e ferramenta isolada.
- Tenha à mão um multímetro/detector apropriado para alta tensão (CAT III/IV).
Passo a passo (geral)
- Identifique os componentes de alta tensão (cabos e conectores laranja).
- Acione o desconector de manutenção (service disconnect / plug) ou o procedimento de desligamento indicado pelo fabricante do Eclipse Cross PHEV.
- Aguarde a descarga dos capacitores pelo tempo definido no manual.
- Teste tensão zero nos terminais de alta tensão com o instrumento adequado — confirme ausência de tensão.
- Aplique bloqueio e sinalização (LOTO) para impedir religamento acidental.
- Só então inicie o serviço.
Depois do serviço (reenergização)
Reinstale o desconector na ordem inversa, confira conexões e isolações, remova o bloqueio e teste o sistema conforme o manual do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. Registre o procedimento.
| Tipo | Veículo híbrido |
| EPI mínimo | Luvas isolantes + ferramenta isolada |
| Confirmação | Teste de tensão zero antes de tocar |
Importante: a tensão nominal, a localização do desconector e o tempo de espera variam por modelo — consulte sempre o manual e a etiqueta do fabricante do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. Este conteúdo é uma orientação geral de segurança, não substitui o procedimento oficial nem treinamento.
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