Qual o aditivo de radiador do BMW i5?

Use Específico do fabricante (cor verde), aditivo recomendado pelo fabricante. Nunca misture cores/tipos diferentes.

Quando trocar o aditivo do BMW i5?

A troca recomendada é a cada 240.000 km, sempre com flush completo ao mudar de aditivo.

Aditivo de radiador do BMW i5 | Oficina Vision Liquido de arrefecimento do BMW i5: Especifico do fabricante (Verde), 4,5 L. Qual aditivo usar e quando trocar.

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Arrefecimento

Aditivo de radiador do BMW i5

Use Específico do fabricante (cor verde) , capacidade 4,5 L.

Sintomas de problema no arrefecimento

Alerta de temperatura da bateria de alta tensão no painel
Redução de potência ou de velocidade de recarga por superaquecimento
Ruído ou falha da bomba elétrica do circuito de arrefecimento da bateria

Veículo elétrico: o líquido de arrefecimento atua na bateria de alta tensão, inversor e eletrônica de potência (não há motor a combustão). Use exatamente o fluido específico do fabricante na cor verde especificado pela BMW. Nunca misture aditivos de cores ou tipos diferentes — faça a troca completa com flush.

Ferramentas para o serviço de arrefecimento

Tipo de aditivo	Específico do fabricante
Cor	Verde
Capacidade do sistema	4,5 L
Intervalo de troca	240.000 km
Válvula termostática (abertura)	~45 °C

Teste de pressão do sistema (bomba com adaptadores)	pressurizar o radiador para localizar vazamentos
Jogo de alicates para abraçadeiras	soltar mangueiras superior/inferior sem danificar bicos
Chave de boca/soquetes (8–13 mm)	bomba d'água, válvula termostática e suportes
Funil de sangria (kit anti-bolha)	preencher e eliminar o ar do sistema ao completar o líquido
Bandeja coletora	recolher o líquido de arrefecimento drenado
Termômetro infravermelho	verificar abertura da válvula termostática e temperatura do radiador
Densímetro/refratômetro	medir a concentração de aditivo na água (proteção contra fervura/corrosão)

Insumos:aditivo de arrefecimento concentrado + água desmineralizada · abraçadeiras novas · vedante de junta (se aplicável) · estopa

Nunca abra o reservatório/radiador quente; o sistema está pressurizado e o líquido pode causar queimaduras.

Veja também do BMWi5

Gás A/C Consumo/autonomia Plano de revisão Problemas A/C Injeção Velas Filtros Escapamento Freios Suspensão Embreagem Óleo do câmbio Correia/corrente Pneu Bateria Lâmpadas

Mecânica / radiadores?

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⚠ Nunca misture aditivos de cores/tipos diferentes — pode formar borra e entupir o sistema. Na dúvida, faça a troca completa com flush. Valores de referência; confirme no manual.